PARKER派克液压站常见5大问题和解决办法

发布时间 : 2019-09-25  浏览次数 : 186

PARKER派克液压站长期使用之后,难免可能会出现一些问题,今天上海臻冕的小编就介绍一下液压站容易出现的5个问题。


1.漏油和油压不稳定:长期使用后,安全制动装置中的每个集油路之间以及阀与集油路之间存在大量泄漏,并且油压下降,因此阀门未打开,因为它们松动了,可以拧紧螺钉以消除故障;油压不稳定,因为液压系统中混有空气,应排除空气,或者电动液压调压装置的线圈电流过滤不好,线圈上下振动,导致机油压力不稳定,可以添加电解电容器以增强过滤效果。

PARKER派克液压站

2.不能保证油压值:原因是系统中有空气吸入,油箱中有很多泡沫或溢流阀为、。电磁换向阀中的泄漏很大。处理方法:检查机油泵吸入口是否泄漏;油泵吸收油。管接头是否拧紧;吸油过滤器的螺钉是否拧紧;检查吸油过滤器是否泄漏到油泵吸油口的管路上;检查机油泵端盖螺钉是否拧紧;如果阀芯位于阀上,则清洁溢流阀阀芯。在体内活动不灵活的情况下,您可以用手握住阀芯在体内来回研磨。清洁电磁换向阀阀芯,要求阀芯在阀体内灵活移动,以确保在操作期间阀芯就位。


3. 零油压:无压力时,制动器不会使系统松动:油泵向相反方向旋转,或者油泵无输出液体;电动液压比例装置上的溢流阀阀芯被卡住,阻尼孔被堵塞。机油泵的吸入口不畅吸入过滤器堵塞;压力阀内部有污垢,锥形阀无法关闭。处理方法:校正泵的旋转方向,消除油泵的故障;拆开并清洗溢流阀,要求使阀芯在阀体内灵活移动,用压缩空气阻尼孔吹通。清洁过滤器滤芯并检查吸油管道路是否堵塞;拆下压力阀并取下锥形阀进行清洁。


4.残余压力过大:残余压力太大而无法制动。主要原因是电动液压调节装置的控制杆上的挡板之间的距离太小。溢流阀的孔太大。处理方法:调整或更换控制杆上挡板;用较小直径的孔替换安全阀孔。


5.两级制动油压值保压性能不良:产生次级制动油压值的原因是:油块上的大型溢流阀中的污垢被卡住,从而阀芯不紧。单向节气门截止阀开度太大,机油大量排出;电磁换向阀内部脏污,内部泄漏过大。对于这种类型的故障,可以先清除阀芯清洁剂,清除污垢,将阀芯安装到位,然后再调节单向节流阀,使开度尽可能小,以起到节流作用和补充。


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