为什么德国哈威液压阀的阀芯会有卡住现象?

发布时间 : 2019-05-14  浏览次数 : 197

为什么液压系统的哈威液压阀阀芯有阻尼粘性?总之一句话:污染!什么是阻尼粘性?微小颗粒位于液压阀芯和阀体之间,增加了阀芯运动的摩擦力。阻尼粘性降低了阀门响应,影响了生产,并增加了维护成本。


通常,一般换向阀阀芯到阀体的径向间隙在3到13mm之间。然而,实际上,阀体难以实现优异的圆度和直线度(这就是为什么伺服阀和伺服比例阀在阀体和阀之间配有阀套;为了高精度)。因此,径向间隙随着阀芯的长度而显着变化。这会影响阀芯的摩擦力;当然,油的清洁度也会对摩擦产生影响。

为什么德国哈威液压阀的阀芯会有卡住现象?(图1)

如果阀芯和阀体之间的间隙被硬颗粒(例如沙子)或软颗粒(例如油漆和污泥)侵入,则需要更大的力来推动阀芯。根据伊顿液压系统的测试数据,如果直径约为3.2毫米(1/8英寸)的阀芯在210 bar(3000 PSI)下工作,则需要大约136 N(30 lb)的推力来移动阀芯。但如果阀门通过电磁力操作,电磁力最多可提供45N(10 lbs)的推力!


这类问题通常被称为阻尼卡滞(Silt-lock),这在不经常运行和污染的系统中经常出现问题。此外,如果阻尼阀由AC交流电磁阀驱动,可能的结果是电磁铁毁坏。出现这种现象是因为阻尼阀芯阻止了螺线管线圈完全被拉入线圈。结果,只要线圈通电,就会产生励磁涌流;它的热量无法消散。这将在线圈绕组周围形成一层绝缘层,该层将烧坏并且线圈最终会短路。


对于DC直流电磁铁,无论电磁铁螺旋管相对于线圈的位置如何,一定电压对应于特定电流。因此,它不太可能烧毁。但是,如果电压错误,则可以烧坏线圈。例如,如果12V电磁铁连接到24V的电压,则电流是电阻值恒定的两倍。


防止阻尼卡滞也非常简单。保持油;干净,凉爽,干燥。清洁意味着足够的过滤系统设置,以防止硬颗粒的侵入。冷却和干燥;意味着液压系统的工作温度不能太高,水分不应进入,以避免污泥等软颗粒的侵入。



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