德国哈威减压阀不减压了是怎么回事?

发布时间 : 2019-06-13  浏览次数 : 206

哈威减压阀在使用时间久了后,可能会出现多种问题,减压阀是调节某一个油路的压力,如果不起作用,那么液压系统就不能正常的运作了,减压阀比较常见的故障是出口的压力几乎等于了进口的压力,造成这种现象是因为什么呢?今天上海臻冕的小编就介绍一下。

HAWE减压阀

1,因为主阀芯边缘或阀体孔有毛刺,或主阀芯与阀体孔之间的间隙有污垢,或主阀芯或阀孔的公差是太穷了。产生液压夹具,并且主阀芯卡在开度(max)的位置,并且由于大的开口,油不会减压。这时,根据上述情况,去毛刺 可用于清洁和修复阀孔和阀芯的精度。


2由于主阀芯与阀孔配合过紧,或者在组装过程中阀芯或阀芯组装在一起,阀芯卡在开启位置,此时可选择合理的间隙。 J型减压阀的间隙一般为0. 007~0.015mm,可在阀孔前适当抛光,然后用阀芯。


3主阀芯有短的阻尼孔或阀座孔堵塞,自动调整功能丢失。主阀弹簧力将主阀推到开度,直通和无阻,入口压力等于出口压力。孔可以吹过φ1。 Omm电线或压缩空气,并清洁和组装。


4对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件压入主阀芯,并可在使用过程中因干扰不足而冲洗掉。冲洗后,进油室和出油室之间的压力相等(无阻尼),阀芯的上下力区域相等,但出油室有弹簧,所以主阀芯始终处于打开位置,使出口压力等于入口压力。此时,外径稍大的阻尼器需要重新加工并重新压入主阀芯。


5JF型减压阀,出油孔在出厂时被油塞堵住。当没有拧下和使用油塞时,主阀芯上腔(弹簧腔)被油堵住,导致主阀芯打开而不减压。 J管阀门是相同的。如果在安装板设计时L型端口未连接到油底壳,也会出现J型板阀。

哈威减压阀

6对J型管阀门,在拆卸过程中很容易安装错误的阀盖方向(错误的90°或180°),使外部排油口堵塞,油不能排出,导致同样的困油现象,使主阀顶部在开口处无需减压。修理时安装阀盖组件方向。


7对JF型减压阀,当顶盖方向错误时,输出油孔将与排油孔连接,不需要减压。



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